Nieuws

Voorlopig ontwerp OV knooppunt Haarlem Zuid vastgesteld

Met de vaststelling van het voorlopig ontwerp van het nieuwe OV knooppunt aan de Europaweg, heeft de gemeente Haarlem een belangrijke stap gezet naar een betere bereikbaarheid en leefbaarheid van de stad en regio.  ZJA Architects & Engineers, BoschSlabbers landschapsarchitecten en Sweco bundelden hun expertise om samen met de gemeente een duurzame plek te ontwerpen, waar openbaar vervoer, prettig verblijven, veilig verbinden en vergroening samenkomen.

Reinald Top (architect partner ZJA Architects & Engineers): “Het nieuwe OV-knooppunt in Haarlem is niet alleen een plek waar bussen, voetgangers en fietsers bij elkaar komen, maar het wordt ook een levendige, aangename en groene stedelijke ruimte waar mensen prettig kunnen verblijven. Onder de markante overkappingen op de busperrons sta je beschut, in de horeca op het plein kun je even wat te drinken en op het groene gastvrije plein is genoeg ruimte voor ontmoeting en ontspanning. Met deze aangename stedelijke verblijfsruimte en de vernieuwing van het Spaarnepark wordt het knooppunt niet alleen een overstapplek, maar ook een bestemming op zichzelf.”

Bereikbaar en leefbaar

Bereikbaarheid en leefbaarheid staan in het ontwerp van het nieuwe OV-knooppunt in Haarlem Zuid voorop. Met acht halteplaatsen en een ondergrondse fietsparkeergarage voor 2275 fietsen biedt het nieuwe busstation een hoogwaardige overstapplek voor reiziger. 

Groene invullingen en levendige plinten zorgen voor een prettige openbare ruimte op het nieuwe plein. En een nieuwe voetgangerspassage zal een autovrije verbinding tussen de wijken Schalkwijk en de Slachthuisbuurt creëren.  

Duurzaam en toekomstgericht

Haarlem is een snelgroeiende gemeente. Alleen al in de omgeving van de Europaweg komen er tot 20230 minstens 6.000 woningen bij, en dat vraagt om meer en efficiënte OV-verbindingen. Naast station Haarlem en Haarlem Oostpoort wordt het nieuwe OV-knooppunt een van de belangrijkste knooppunten in de stad. 

Hier komen straks belangrijke busroutes, waaronder snelle verbindingen naar Schiphol, de Zuidas in Amsterdam, Hoofddorp en Zuid-Kennemerland samen, en daarmee wordt tegelijkertijd de binnenstad ontzien van extra busverkeer.

Het ontwerp integreert groen en stedelijke functies. De Schipholweg vormt een barrière tussen twee wijken. Deze wordt versmald tot twee rijbanen om ruimte te maken voor het busstation en plein. Door de voetgangerspassage en het plein krijgen voetgangers straks meer ruimte.

Bomen en groene plantvakken op het plein zullen zorgen voor een aangename omgeving. Ook de herinrichting van het Spaarnepark met nieuwe wandel- en recreatieroutes zal bijdragen aan een groenere, gezondere en aantrekkelijke leefomgeving. Voor zowel reizigers als bewoners van de stad.

Michiel van Zeijl (landschapsarchitect BoschSlabbers): "De kracht van dit OV-knooppunt ligt in de harmonie tussen dynamiek en rust. Door aan te sluiten op de groenstructuren van het Spaarne, Schipholweg en het Spaarnepark, het inzetten van seizoensgebonden beplanting en het maken van beschutte verblijfsplekken ontstaat een openbare ruimte die niet alleen functioneel is, maar ook aanvoelt als een oase in de stad – een plek waar iedere reiziger, ongeacht het moment van de dag of het seizoen, zich welkom en op zijn gemak voelt."

Reageren op de plannen

Tot 3 december kan iedereen op de plannen reageren en meedenken over de naam van het nieuwe knooppunt. Na de inspraak volgt een definitief ontwerp. De gemeenteraad stelt dit naar verwachting begin 2026 vast, met de bedoeling om de werkzaamheden in het najaar van 2026 te laten starten.

Gerelateerd

Nieuws

ZJA ontwerpt nieuw OV-knooppunt in Haarlem

Architectenbureau ZJA, BoschSlabbers landschapsarchitecten en Sweco bundelen hun expertise voor het ontwerp van een nieuw OV-knooppunt in…

Lees meer
Project

Zuidasdok, Amsterdam

Waar de stad groeit en knelt

Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het omvat de vernieuwing en uitbreiding van Station Amsterdam…

Lees meer
Project

Startstation E-lijn, Den Haag

Parametrisch ontworpen eyecatcher

De komende jaren wordt een sterke groei verwacht van het aantal passagiers op Den Haag Centraal. Om in de toekomst meer ruimte te kunnen…

Lees meer
Project

Busstation Apeldoorn

Het stationsgebied van Apeldoorn is vernieuwd en uitgebreid. Architectenbureau ZJA ontwierp een nieuw 'dynamisch' busstation. Dynamisch…

Lees meer